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30 septiembre 2008

Alto del Copero

Después de últimas visitas, inspecciones y mediciones de este verano pasado, os traigo los datos actualizados del alto del Copero, del que ya habíamos hablado y puesto fotos y altimetría.

Aquí están los nuevos datos del Copero.

Recordad que el coeficiente, es el establecido por APM, establecido, por tanto, para carretera, y bicicleta de carretera, pero que es válido también aquí.


29 septiembre 2008

Puerto de La Molinera

Os traigo hoy la vertiente norte del Puerto de La Molinera.

Este puerto se sitúa en Las Arribes del Duero, en la carretera SA-330 que une Lumbrales con Saucelle. Desde Lumbrales primero bajaremos, por una carretera chulísima, en la que disfrutaremos mucho, no solo de la carretera, sino también del paisaje, lástima que el firme no esté perfecto, aunque está bastante bien, para disfrutar al máximo.

Durante la bajada, es recomendable hacer una paradita en el cachón del Camaces, un salto de agua espectacular, que en determinadas fechas del año, invierno, y primavera, es una delicia observar.

Una vez llegamos al puente de La Molinera, comenzamos esta vertiente norte del puerto. Serán algo mas de ocho kilómetros de subida, no excesivamente dura, aunque si exigente en algunos tramos.

El comienzo de la subida será encajonado, tipo desfiladero, para ir "abriendo" poco a poco la montaña y permitirnos unas vistas espectaculares del río Huebra y del río Camaces.

Finalizaremos la subida un kilómetro antes de llegar a Saucelle, justo en el cruce que nos conduce hacía el salto de Saucelle.
















Datos de la subida:

Altitud.- 651 metros.
Longitud.- 8,1 kilómetros.
Desnivel.- 399 metros.
Pendiente media.- 5 %.
Coeficiente APM.- 65.

25 septiembre 2008

Cancellara a por el Arcoiris...., pero en ruta.

Hoy llega la crono de los campeonatos mundiales de Varese, y, como estaba anunciado, o rumoreado, Cancellara no la va a disputar, parece que quiere centrarse en la ruta, y, qué queréis que os diga, lo veo lógico.

El suizo ya ha sido Arcoiris en crono en dos ocasiones, ha sido oro Olímpico en crono, bronce en ruta, y es normal que aspire a ser Campeón del Mundo en ruta. Fácil no lo va a tener, pero viéndole en Beijing en la prueba de ruta, y viendo como se desenvolvió en el pasado Tour, es un claro aspirante a ser Campeón del Mundo.

Seguro que todos recordáis las arrancadas en los dos últimos kilómetros en el Tour 2007, siendo líder, o las arrancadas en la pasada Vuelta a Suiza, a siete de meta, en las que nadie pudo darle caza. El suizo en esas situaciones y en pleno estado de forma es un avión. Pocos, o ninguno son capaces de acerle frente. Es una locomotara humana. Por eso no veo descabellado que pueda ser Campeón del Mundo de ruta, pero que nada descabellado. Alguien se acuerda del esprint de Beijing, si, donde gano el oro Samuel Sánchez. Si? Os acordais? Todos esprintando a tope, levantados de sus sillines, y Cancellara, viniendo desde atras, esprintando sin levantarse, todo fuerza, consiguiendo la tercera plaza. Pues eso.

23 septiembre 2008

Y ahora, a por el Mundial

Sería redondear la mejor temporada, sin lugar a dudas, del ciclismo español. Y ¿porqué no va a ser posible? Desde hace ya una década (Mundial 99 en Verona), la selección española es, junto con la italiana, la selección referencia en los Campeonatos Mundiales, y varas no nos van a faltar para optar al Arcoiris (Freire, Valverde o Samuel, estén entre los claros favoritos).

Que nadie crea, eso si, que a pesar de ser favoritos vamos a llegar a la línea de meta con opciones, junto a Italia. No, va a haber que currarselo, y mucho, como ya paso en Pekín, o como ha pasado en otras ediciones. No se ve el trabajo del resto del equipo, pero en una carrera de 260 kms hay que estar pendientes de todos los movimientos a partir del kilómetro cien, lo que supone mas de cuatro horas pendientes de quien ataca, de quien se va con él, de tener sangre fría a ver si otras selecciones toman cartas en el asunto, etc, con el consiguiente desgaste físico y mental.

En esta ocasión, si ya lo es en otras, España va a contar con el apoyo en el control del pelotón de Italia. Los italianos están muy concienciados en que este mundial, que se celebra en su casa, no se les escape. Bettini, como ya ha demostrado en la Vuelta, llega en un estado de forma brutal, y junto a él Rebellín también va a estar entre los favoritos.

Podemos ser optimistas y pensar en el redondeo total del año. Quedan cinco días.

16 septiembre 2008

Hay gente que aun cuestiona el Angliru.

Este río humano, que vemos en la foto sacada el mismo sábado por el forero de APM peterchan, muestra a las claras el sentimiento del aficionado cuando en el La Vuelta a España se buscan recorridos interesantes y montañas acordes a lo que es la geografía española. Y hay mas de una, de dos y de una docena, aunque para los medios sole exita el Angliru, la que se podría hacer con un poco de sentido común a la hora de diseñar las etapas...

La imagen, igual que la repercusión que tuvo la etapa en TV y en demás medios, muestra a las claras lo necesario que es para el ciclismo montañas como el Angliru que acerquen como pasaba antes al aficionado a las cunetas, y no ver lo desoladas que suelen estar las montañas en otras ediciones de la Vuelta (y también en esta) ante puertos de un nivel mas que bajo, comparado con lo que tenemos.

No entiendo, por este motivo, a quienes critican que se suban puertos como el Angliru, y entiendo menos a los corredores que no quieren que se repita esta etapa. Ellos veran, creo que es mejor que con estos puertos despierte el aficionado, y con ello, los patrocinadores, a estar en el paro o haciendo otra cosa que no sea montar en bici de forma profesional.

10 septiembre 2008

Armstrong vuelve a competir

Lo que ayer era un rumor que corría como la pólvora por La Vuelta, se ha confirmado en la mañana de hoy, y lance Armstrong parece que tiene las pilas puestas para la temporada que viene, y las tiene puestas ya, puesto que tiene intención de comenzar la temporada en el Tour de California, una de las primeras carreras del calendario.

Para todos ha sido una gran sorpresa que, después de tres años, el corredor mas laureado del Tour de Francia, que no es lo mismo que el mejor corredor de la historia, haya anunciado que vuelve a la alta competición, y que lo hace con la intención de volver a ganar el Tour.

Parece que le mueve, en esta vuelta a la alta competición, mas que nada fines benéficos, y que pretende dar un impulso a su fundación livestrong en la lucha contra el cancer, algo que ya lleva haciendo mucho tiempo en Estados Unidos y que pretende hacer en el resto del planeta. Esto, desde luego, es algo mas que loable, y si es así bienvenido de nuevo a la competición.

Ahora, en lo puramente deportivo se abren dos incognitas:

Una.- Será el mismo Armstrong que el de su retirada, con ese hambre de triunfos, y esa fuerza física capaz de ser el número uno, o los tres años "alejado" de las bicis, pero no del deporte, van a hacer mella y no le va a resultar facil doblegar a sus rivales, que, recordemos, no son los mismos que antes, y ahora estamos ante otro tipo de ciclistas.

Dos.- Relacionada directamente con la primera. Sus rivales no serán los mismos, pero es que ahora el rival a batir, en cualquier carrera, se llama Alberto Contador, casualidad, en el equipo dirigido por Bruynnel. ¿Será Contador quien ayude a Armstrong en el Tour? ¿o será al revés? No creo esto último, como tampoco veo a Alberto tirando de Armstrong, un Alberto Contador que tiene muy claro, y así lo ha manifestado ya que el irá en 2009 a Francia a intentar conquistar el Tour, esté corriendolo Armstrong o quien esté. Bravo por Alberto y por tener las cosas así de claras.

Una situación ideal sería que LAnce no fuese a Astana, si eso supone que Bruynnel se tiene que ir, hasta luego. Sería malo para el ciclismo que Armstrong y Contador coincidiesen en el mismo equipo. Alberto es el presente y el futuro del ciclismo, Armstrong, aunque le pese y quiera estar de nuevo en los medios, es el pasado.

02 septiembre 2008

La Vuelta, o como se puede ser tan cutre.

Un año mas, y ya van...., La Vuelta, mejor dicho, los organizadores de La Vuelta están mostrando de nuevo su incompetencia y su falta de saber hacer, y estar (verdad Sr. Olano) ante un acontecimiento de esta magnitud. Ayer, igual que el domingo y el sábado, pudimos sufrirlo de nuevo.

Al ciclismo, no, al ciclismo no, a La Vuelta a regresado el peligro para la integridad física de los corredores, han vuelto los conos para separar la ruta de los ciclistas de la ruta de vehículos. Ayer, a mil por hora ya que estaba cercana la llegada, en las avenidas de Córdoba, por un lado bicis, y por otro lado, en sentido contrario a la marcha del pelotón, coches, sólo separados por una mísera hilera de conos, colocados cada tres o cuatro metros. Penoso y peligroso. En pleno siglo XXI, tenemos que sufrir esto aun? Luego vienen que si pasaporte biológico, que si se preocupan por la salud del corredor, que si tal, que si cual. Poca ha de ser el interés en la salud de los corredores cuando los expones a un atropello.

Menos peligroso, pero si malo para la vista:

Las autovías: No se cansan de meter al pelotón por autovías. Qué pena. No van a aprender en la vida. Con lo bonito que es traer al pelotón hasta las ciudades por carreteras secundarias, con su encanto, éstos no, autovías.

El podio: ridículo camión. Eso ni es podio ni es nada. Ya no te digo que monten algo como en Francia, que es espectacular, pero si algo digno de una carrera como esta. Pues no un podio cutrísimo, donde las autoridades salen a figurar a sus anchas, sin saber bien ni siquiera donde ponerse. Otra cosa a aprender del Tour, en Francia, dos azafatas mas Hinault en el podio, el resto a esperar en los laterales para que vaya el corredor a saludarles. Es solo un poco de organización señores....

Los maillots: Auténtico arco cromatico año tras año. Sólo, y ya sería el colmo, sigue de un año para otro el dorado. Así no se puede hacer grande una carrera, cuando, por ejemplo, no se sabe de que color es el lider de la montaña...

Y ya por último, que no quiero calentarme mas, ya habrá tiempo, ya lo vereis hasta que termine La Vuelta, las pancartas: la de tres kilómetros a meta, publicidad de "Carlitos". Penoso. El año pasado era Mortadelo y Filemón, en fin....