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21 mayo 2009

Il Giro: Menchov se reivindica.

Apostaba hace unos días por dos nombres como ganadores en Roma del Giro del Centenario: se trataba de Basso y de Leipheimer. El americano sigue pareciéndome el máximo favorito para la victoria final, pero le acaba de salir un hueso muy duro de roer: Denis Menchov. El ruso de Pamplona se ha sacado una crono sensacional y se ha colocado líder con mas de treinta segundos sobre Danilo di Luca y cuarenta segundos sobre el americano. Menchov es un corredorazo, de eso no hay duda, y el recorrido que resta le viene, igual que a Leipheimer, como anillo al dedo, pero no se que fondo de preparación tiene Menchov para afrontar lo que queda de carrera, y, es mas, que equipo tiene a su disposición, ya que salvo Ten Dan y Ardila, no veo muchos "ayudantes" en la alta montaña.

Levi Leipheimer, que tiene a favor el recorrido (recordemos que hay una crono final), debe pasar a ser un atacante puro, y tiene que tirar de equipo para poderlo conseguir, empezando por el propio Armstrong. Leipheimer está ante su gran oportunidad de poder conquistar una grande, no creo que lo deje pasar.

Y Di Luca? Di Luca seguirá a lo suyo, a seguir arañando segundos en cada una de las llegadas donde aun queden bonificaciones. El pundonor del italiano no cabe ponerlo en duda, pero no le veo capaz de volver a triunfar como en 2007. Rabobank y Astana (o como quiera que se llame ahora) deben evitar a toda costa las bonificaciones del de LPR, hay etapas de montaña que Di Luca las pasa bien, o muy bien, y aunque se sabe inferior en la montaña al ruso o al americano, su estado de forma le puede ayudar, ya que su equipo, quitando a Bosisio, está mas centrado en las volatas de Petacchi.

Basso se ha alejado demasiado en la general. Hay montaña, y dura, pero no hay grandes "tappones" que pueden dar un vuelco brutal en la general. Carlos Sastre está haciendo un gran Giro, y es quinto en la general, pero a demasiado tiempo.

No quiero dejar de comentar la gran etapa que hemos visto hoy. Una crono de mas de sesenta kilómetros, con dos puertos por medio, por una zona costera, dificil, y por una carreteras preciosas, estrechitas. Una gozada para el espectador. Parecido a la crono de Zaragoza en la Vuelta.

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