T-Mobile lo deja.

Se veía venir. Tanto ataque contra el ciclismo y las últimas declaraciones de algunos de sus corredores, han dado al traste con uno de los mejores equipos de los últimos años. Siendo como son de Alemania, con la caza de brujas que se está llevando en el país teutón contra el ciclismo (recordemos que para los alemanes parece que sólo existe el doping en el ciclismo), y siendo la mayor operadora de telecomunicaciones de Alemania, la presión que estaba sufriendo ha venido a romper la cuerda por el lado mas fácil, el de dejar el patrocinio del equipo ciclista.

Hoy no voy a valorar si aciertan o no, cada uno tendrá sus razones para hacer lo que hace. Prefiero quedarme con el recuerdo y las sensaciones que me ha trasmitido en el ciclismo Telekom, porque para los clásicos siempre será Telekom.

Y esos recuerdos y sensaciones van ligadas sobre todo a Jan Ulrich, para mi uno de los mejores corredores que han existido. Ganando el Tour del 97, o destrozando a todo el mundo en los JJ.OO. de Sidney, o reencontrándose con el ciclismo en la Vuelta del 99, etc. Pero no se quedan sólo esas sensaciones en el campeón de Rostock, mención especial para Erik Zabel. Uno de los mejores profesionales del ciclismo, o para Giusseppe Guerini ganando en L'Alpe D'Huez después que un espectador le tirase al suelo, o recordar las calles y carreteras alemanas plagadas de color rosa fucsia cuando el Tour entraba en territorio germánico..., son muchas las imágenes de ciclismo que se me quedan grabadas con los colores de este equipo.

Esta es una mala noticia. Se va un clásico.

Puerto de Montemayor

Desde la preciosa localidad serrana de Montemayor del Río, justo en el puente sobre el río Cuerpo de Hombre, se inicia esta bonita subida que atraviesa un frondoso bosque de castaños y robles y que nos va a llevar hasta las cercanias de la localidad de Peñacaballera.

Apenas 3,7 kilómetros de subida, de una subida bastante llevadera ya que no son excesivamente duras sus rampas, pero un puerto curioso por su ubicación ya que puede dar mucho juego junto a los puertos de Lagunilla, el Cerro, y otro nuevo puerto que os descubriré proximamente para poder realizar una bonita etapa con finales en Sierra de Béjar o El Travieso, o bien como anticipo de los puertos de la Sierra de Francia.


Como decia, ascensión muy llevadera, con una media en los 3,7 kilómetros de la subida del 5,7%.

La carretera, aunque muy descarnada en cuanto a su asfalto es perfectamente ciclable, y de una gran belleza.

Datos de la subida:

Altitud.- 838 metros.
Longitud.- 3,7 kilómetros.
Desnivel.- 211 metros.
Pendiente media.- 5,7 %

Albergue de Llano Alto

Hoy traemos la altimetría de un pequeño pero curioso puerto. Se trata de la subida hasta el Albergue de Llano Alto, desde Béjar por El Castañar.

El puerto consta de 3,5 kilómetros, para salvar un desnivel de algo mas del 6%.

La ascensión la comenzamos en la misma ciudad de Béjar, en la Carretera Nacional 630, en el desvío hacia la Ermita de Nuestra Señora del Castañar, aunque la podríamos iniciar un poco antes, por la Cuesta de San Albín y Calle Navarra, donde nos encontraríamos unos 700 metros al 10%. Pero hemos optado, como digo por iniciar en la N-630, desde allí tenemos dos kilómetros hasta el Castañar, donde nos encontramos con un bonito lugar de recreo junto a la basílica y junto a la Plaza de Toros del Castañar, catalogada como la mas antigua del mundo.

Una vez superado el área recreativa del Castañar, nos queda un poco mas de un kilómetro para llegar al Albergue de Llano Alto, lugar donde finaliza nuestro puerto.

Datos de la subida:

Altitud.- 1156 metros.
Longitud.- 3,5 kilómetros.
Desnivel.- 219 metros.
Pendiente media.- 6,25 %

Roberto Heras se lo piensa

El pasado 27 de octubre se cumplieron los dos años que tenía de sanción Roberto Heras, por lo tanto a partir de ese momento puede volver a la competición ciclista.

Durante estos dos años Roberto ha pasado de tener claro que colgaría la bici, justo después de conocerse su sanción, a pensar que no puede dejarlo de la manera que ha sido y plantearse volver tras cumplir su sanción cosa que tenía bastante clara antes del verano, ya que llevaba entrenado bastante fuerte el último año y medio y su estado de forma era muy bueno, sólo le faltaba el rodaje que da la competición.

Ahora Heras tiene muchas dudas, es mas, tal y como están las cosas es probable que no reinicie su actividad ciclista y que deje definitivamente la bicicleta. El famoso "código ético", ese mismo que según para que cosas, algunos le hacen mucho caso, o ninguno, le impide fichar por un equipo Pro Tour en otros dos años, y tal y como están las cosas es probable que también le impidiese poder participar en sus carreras aun con un equipo continental.

Ofertas ha tenido, y sigue teniendo, y sobre ellas valorará: Estremadura Spiuk y Fuerteventura son dos de las que han sonado mas fuerte, pero existen mas, muchas en el extranjero.

Roberto Heras está bastante desencantado con el mundo ciclista, con la desunión existente, con las leyes que existen para ellos, distintas en muchas ocasiones al resto de deportistas, con el maltrato físico (vampiros) al que son sometidos, con el echo de que no exista la presunción de inocencia para los corredores, son tantas cosas, que la verdad, a su edad, a cualquiera se le quitarían las ganas de volver.

Haga lo que haga desde aquí apoyaremos su decisión. Siempre nos quedarán los recuerdos de Roberto sobre la bici, y la espera de la sentencia por parte de la justicia ordinaria sobre su cuarta Vuelta a España.

Mirador del Salto de Aldeadávila

Acercamos un nuevo perfil de una bonita y pequeña subida que tenemos en Las Arribes del Duero. Se trata de la subida al Mirador del Salto de Aldeadávila desde la entrada de los túneles del propio salto.

Desde la parte trasera del salto se inicia esta subida hasta la planta de iberdrola situada arriba y el esplendido mirador que existe justo encima de la presa.

La carretera es estrecha y con un firme irregular, pero perfectamente ciclable. Apenas son tres kilómetros de subida, pero en los que salvaremos un desnivel considerable: 276 metros, lo que nos supondrá una media cercana al 10 % en la ascensión.

Este esfuerzo que nos hará sudar, y mucho, sobre la bicicleta lo compensaremos con creces con las vistas que nos depararán los miradores sobre el salto situados en la cima.

Datos de la subida:

Altitud.- 518 metros.
Longitud.- 3 kilómetros.
Desnivel.- 276 metros.
Pendiente media.- 9,2 %.
Coeficiente.- 88.

Los puertos CIMA de Salamanca

En Salamanca, después de la inicial propuesta de puertos, y habiendo revisado concienzudamente las características de cada uno de ellos se aprobó que fueran nueve los puertos CIMA a incluir en la lista (próximamente se revisará la inclusión de alguno mas), y que son los siguientes, ordenados por la nomenclatura que se le asignó:

SA01.- Puerto de El Cerro.

SA02.- Saucelle.

SA03.- El Travieso.

SA04.- Aldeadávila.

SA05.- Lagunilla.

SA06.- Peña de Francia.

SA07.- Batuecas.

SA08.- Sierra de Béjar-La Covatilla.

SA09. Mogarraz.

Las características de alguno de estos puertos ya las podéis ver en esta misma página, en próximas fechas se irán incorporando alguna mas, además de poder seguir alguno de los puertos que están "nominados" a entrar dentro de la lista, como, por ejemplo, el de Las Casas.

El reto CIMA

Bajo el nombre de CIMA, (Certificado Ibérico de Montañas Ascendidas) se esconde un reto que se proyectó en la web de referencia sobre los puertos de montaña en nuestro país, Altimetrias.net, y que consiste, en reglas generales, en lo siguiente:

a) Se valoran los puertos mas importantes de cada una de las provincias españolas mas Andorra y Portugal, es decir, la totalidad de la Península Ibérica, mas las islas. Por regla general 10 puertos por provincia, salvo aquellas provincias en las que este número, debido a su orografía, es difícil de asignar y se ha elevado el número de puertos, y aquellas otras provincias, que por todo lo contrario es complicado que lleguen a diez.

b) La valoración para que un puerto sea considerado CIMA se apoya en varias máximas: la dureza del puerto, la belleza del puerto, la historia del puerto, la historia ciclista del puerto o la asiduidad con la que los cicloturistas locales acuden a ese puerto, son algunas de ellas.

c) El total de puertos CIMA seleccionados tras un arduo debate ha ascendido a 601.


Una vez explicado en que consiste, vamos a explicar cual es el reto CIMA:

Se trata de, una vez, seleccionados los puertos, tratar de conseguir ascender en bicicleta todos ellos.
No se trata de ninguna competición, todo lo contrario, se trata de conocer la geografía hispana mediante los puertos de montaña de todas las provincias y a la vez fomentar el uso de la bicicleta.

En la página de CIMA se puede, quien lo desee, darse de alta y actualizar el ranking de puertos CIMA ascendidos.


Desde esta humilde página animamos a todos los cicloturistas a darse de alta en el reto CIMA y a ascender todos los puertos posibles.

Alto de Saucelle (SA02)

Hoy acercamos el perfil de la subida a Saucelle desde el salto del mismo nombre, allá en Las Arribes del Duero, puerto incluido en la lista CIMA de Salamanca.

La subida la iniciamos en el paraje conocido como Quinta de la Concepción, al lado del centro de turismo rural allí instalado. Sobre el puente del río Yeltes, justo antes de desembocar en el Duero y tras recoger las aguas del Huebra y del Camaces iniciamos la subida. Suaves rampas en el primer kilómetro para ya en el segundo, justo al lado de la presa y en el cruce que lleva hasta la vecina localidad portuguesa de Freixo do Espada Cinta, comenzar con lo duro de la subida. Un kilómetro rondando el 9% para luego disminuir algo la pendiente y seguir con tres kilómetros al 7%. Una vez superado el séptimo kilómetro de ascensión disminuye considerablemente la dificultad, incluso los dos últimos kilómetros son casi llanos.

Una subida mas que recomendable, ya que se puede enlazar con otras muchas que presentaremos en los próximos días, ademas de la belleza del paraje.

Datos de la subida:

Altitud.- 666 metros.
Longitud.- 10 kilómetros.
Desnivel.- 562 metros.
Pendiente media.- 5,26%.