Pinchad sobre las imágenes para verlas en un mayor tamaño

31 octubre 2007

Los puertos CIMA de Salamanca

En Salamanca, después de la inicial propuesta de puertos, y habiendo revisado concienzudamente las características de cada uno de ellos se aprobó que fueran nueve los puertos CIMA a incluir en la lista (próximamente se revisará la inclusión de alguno mas), y que son los siguientes, ordenados por la nomenclatura que se le asignó:

SA01.- Puerto de El Cerro.

SA02.- Saucelle.

SA03.- El Travieso.

SA04.- Aldeadávila
.

SA05.- Lagunilla.

SA06.- Peña de Francia.

SA07.- Batuecas.

SA08.- Sierra de Béjar-La Covatilla.

SA09. Mogarraz.

Las características de alguno de estos puertos ya las podéis ver en esta misma página, en próximas fechas se irán incorporando alguna mas, además de poder seguir alguno de los puertos que están "nominados" a entrar dentro de la lista, como, por ejemplo, el de Las Casas.

25 octubre 2007

El reto CIMA

Bajo el nombre de CIMA, (Certificado Ibérico de Montañas Ascendidas) se esconde un reto que se proyectó en la web de referencia sobre los puertos de montaña en nuestro país, Altimetrias.net, y que consiste, en reglas generales, en lo siguiente:


a) Se valoran los puertos mas importantes de cada una de las provincias españolas mas Andorra y Portugal, es decir, la totalidad de la Península Ibérica, mas las islas. Por regla general 10 puertos por provincia, salvo aquellas provincias en las que este número, debido a su orografía, es difícil de asignar y se ha elevado el número de puertos, y aquellas otras provincias, que por todo lo contrario es complicado que lleguen a diez.

b) La valoración para que un puerto sea considerado CIMA se apoya en varias máximas: la dureza del puerto, la belleza del puerto, la historia del puerto, la historia ciclista del puerto o la asiduidad con la que los cicloturistas locales acuden a ese puerto, son algunas de ellas.

c) El total de puertos CIMA seleccionados tras un arduo debate ha ascendido a 601.


Una vez explicado en que consiste, vamos a explicar cual es el reto CIMA:

Se trata de, una vez, seleccionados los puertos, tratar de conseguir ascender en bicicleta todos ellos.
No se trata de ninguna competición, todo lo contrario, se trata de conocer la geografía hispana mediante los puertos de montaña de todas las provincias y a la vez fomentar el uso de la bicicleta.

En la página de CIMA se puede, quien lo desee, darse de alta y actualizar el ranking de puertos CIMA ascendidos.


Desde esta humilde página animamos a todos los cicloturistas a darse de alta en el reto CIMA y a ascender todos los puertos posibles.

Alto de Saucelle (SA02)


Hoy acercamos el perfil de la subida a Saucelle desde el salto del mismo nombre, allá en Las Arribes del Duero, puerto incluido en la lista CIMA de Salamanca.

La subida la iniciamos en el paraje conocido como Quinta de la Concepción, al lado del centro de turismo rural allí instalado. Sobre el puente del río Yeltes, justo antes de desembocar en el Duero y tras recoger las aguas del Huebra y del Camaces iniciamos la subida. Suaves rampas en el primer kilómetro para ya en el segundo, justo al lado de la presa y en el cruce que lleva hasta la vecina localidad portuguesa de Freixo do Espada Cinta, comenzar con lo duro de la subida. Un kilómetro rondando el 9% para luego disminuir algo la pendiente y seguir con tres kilómetros al 7%. Una vez superado el séptimo kilómetro de ascensión disminuye considerablemente la dificultad, incluso los dos últimos kilómetros son casi llanos.

Una subida mas que recomendable, ya que se puede enlazar con otras muchas que presentaremos en los próximos días, ademas de la belleza del paraje.

Datos de la subida:

Altitud.- 666 metros.
Longitud.- 10 kilómetros.
Desnivel.- 562 metros.
Pendiente media.- 5,26%.


23 octubre 2007

La UCI sigue a lo suyo.

Está claro que a los dirigentes de la UCI les dan igual los corredores y siguen a lo suyo. Estos se repiten cada día a si mismo la siguiente máxima: más dinero, más dinero, más dinero.

Los máximos dirigentes ciclistas pregonan a los cuatro vientos que se preocupan por la salud de los ciclistas. Ya hemos visto reiteradas veces cual es "su preocupación", por lo que no vamos a volver sobre ello, lo que ocurre es que su actitud no deja de ser de día en día mas irritante.

La última ha sido la de Ibán Mayo. Cuando a este corredor se le detectó un análisis positivo ( o no negativo) le ocurrió como a todos los ciclistas que han pasado por ello: se terminó para ellos la presunción de inocencia. Eres culpable, te van a caer dos años de sanción mas otros dos sin poder competir en equipos Pro Tour, vamos que se acaba tu carrera: Y eso si, a apoquinar. Ahora que el contraanalisis de Iban ha resultado negativo los sesudos dirigentes de la UCI ponen el grito en el cielo y claman a los cuatro vientos sobre este contraanalisis y ponen en duda su validez. Es decir, que seguimos sin presunción de inocencia. Cuando no se salen con la suya, nos sueltan que si el laboratorio es tal, que si el frasco B es cual, que si, que si. Esto no lo puede pensar el corredor.

No he seguido el proceso del supuesto positivo de Iban Mayo. No se si se dopó o no. Ahora hay controversia, ya que el frasco A salió positivo y el B negativo. Ya digo que no lo he seguido, pero no sabéis como me indigna la UCI en sus decisiones sobre estos temas.

16 octubre 2007

Alto de San Miguel de Robledo

Alto de San Miguel de Robledo desde Río Francia por Casas del Conde.

La dura subida que culmina en San Miguel de Robledo se inicia en el puente que hay sobre el Río Francia en Casas del Conde.

Antes de llegar al pueblo de Las Casas del Conde ya las primeras rampas nos indican la exigencia de la subida, pero es una vez que llegamos a la localidad serrana cuando vamos a encontrarnos con la máxima dureza, una dureza que se va manteniendo hasta que llegamos al cruce que conduce a Sequeros. Desde allí hasta San Miguel de Robledo la dureza disminuye notablemente, y aunque se recrudece a la salida del pueblo, ya no nos costará mucho esfuerzo alcanzar la cima.

El firme que encontraremos será de típica carretera de montaña en los cinco primeros kilómetros, con una carretera botosa pero de una belleza extraordinaria, circulando en todo momento en medio de un bosque que combina pino, roble y castaño. Los últimos tres kilómetros tienen un firme perfecto, ya que este tramo de carretera fue arreglado recientemente, lo que resto algo de dureza al recortar alguna de las curvas existentes.


Datos de la subida:

Altitud.- 1106 metros.
Longitud.- 8 kilómetros.
Desnivel.- 521 metros.
Pendiente media.- 6,51%.

09 octubre 2007

Etapa montaña en Sierra de Francia

Este perfil que os muestro (clic sobre él para ampliarlo), y que diseñé hace tiempo, es una de las etapas que se podrían hacer teniendo como protagonista a la Sierra de Francia.

La etapa, que tendría su inicio en Ciudad Rodrigo (650 m.), lugar idóneo en cuanto a infraestructura y también por motivos turísticos y económicos, se inicia con unos primeros kilómetros llanos, aunque siempre picando hacia arriba dirección Serradilla del Arroyo, hasta llegar al alto de la Cruz de la Rubia, o alto de Monsagro (1135 m.), sería el primer puerto, de tercera categoría.

Tras la bajada hasta Monsagro iniciamos la subida hasta el Paso de Los Lobos (1499 m.), catalogado de 2ª categoría. Descendemos y vamos en dirección a La Alberca, para continuar dirección Sotoserrano y enlazando hacía Las Mestas comenzar a subir el Portillo de Las Batuecas (1245 m.).

Bajamos hacía La Alberca, y continuamos dirección Sotoserrano, para desviarnos en el cruce de Madroñal hacía Cepeda. Desde allí dirección a La Regajera donde iniciamos la subida al Alto de Mogarraz(1041 m.).

Descenso de nuevo hacía Sotoserrano y Mestas para realizar el asalto al tramo decisivo de la etapa con subida de nuevo al Portillo de Las Batuecas (1245 m.) y a continuación afrontar la subida definitiva hasta La Peña de Francia (1723 m.)

Serían 205 kilómetros con tres puertos de primera categoría, dos de segunda categoría y uno de tercera categoría, a lo que hay que añadir un terreno con continuos sube-baja lo que no da lugar a un sólo tramo de descanso.

05 octubre 2007

Altimetrías puertos btt

Con el Alto del Copero hemos iniciado la nueva sección destinada a mostraros las Altimetrías de nuestros puertos, sobre todo aquellos que sólo son ciclables con btt. No nos olvidamos de los otros puertos de montaña, que por suerte tenemos varios en la zona; éstos los englobaremos en el apartado de Nuestros Puertos.

Si alguno queréis mandar algún dato lo podéis hacer a la siguiente dirección:

vettonia@gmail.com

Alto del Copero

En esta nueva sección de Altimetrías de nuestros puertos para btt, os presento hoy la altimetría del Alto del Copero (pinchad sobre la altimetría para verla a mayor tamaño).

El Copero es el cuarto pico en altitud de la Sierra de Francia tras La Hastiala, La Peña de Francia y el Pico Robledo.

La Subida se inicia en la misma carretera que una el cruce de Monsagro y Serradilla del Arroyo con El Maillo. Son algo menos de 4 kilómetros de ascensión en los que debemos salvar un desnivel de 414 metros, es decir, una pendiente media superior al 10%. Duro, muy duro.

Estos son los datos del Alto del Copero:

Altitud.- 1561 metros.
Longitud.- 3,85 kilómetros.
Desnivel.- 414 metros.
Pendiente Media.- 10,75 %.
Coeficiente.- 148.

El estado de la pista, ciclable exclusivamente con btt, no es de las mejores, sobre todo para la bajada. Nos vamos a encontrar con mucha piedra suelta, lo que va a dificultar nuestra maniobrabilidad sobre la bicicleta.

Tras el esfuerzo que realicemos en cubrir la ascensión, las vistas que tenemos desde arriba compensarán con creces nuestro sacrificio. Poderosa, casi para tocarla con la mano encontramos La Hastiala, techo de la Sierra de Francia. Acompaña nuestra vista todo el valle de Monsagro, hasta la misma ladera oeste de la Peña de Francia. Y si fijamos nuestra vista hacia poniente podemos disfrutar de toda la llanura de Ciudad Rodrigo.

En las imágenes podéis vernos junto a los miembros del Club La Hastiala, con los que nos juntamos al comienzo de la subida y con los que disfrutamos tanto de su compañía, como de la ascensión, como de la naturaleza.





















03 octubre 2007

Malga Palazzo

Con Malga Palazzo* iniciamos la sección de Grandes Puertos, no en vano, este coloso del Trentino italiano es un puerto con desniveles salvajes, cercanos al 40%.

Imposible para carreras ciclistas, Malga Palazzo se ha convertido en uno de los grandes retos para los cicloturistas ávidos de nuevos retos en forma de puertos de montaña.

Datos de la Ascensión:

Longitud: 7 kilómetros.
Altitud: 1515 metros.
Desnivel: 1300 metros.
Pendiente media: 18 %.
Pendiente máxima: 38%.

* Altimetría de la web www.salite.ch

La carretera de Malga Palazzo es una pista hormigonada. Es la única forma de poder realizar este tipo de "cuestas".

Aquí os dejo algunas imágenes (Cortesia de Morgan) de la subida en las que se aprecia el verdadero desnivel. También aparece la subida completa desde Google Earth y por último un vídeo de la subida.


















Grandes Puertos, Puertos y Nuestros puertos

Iniciamos hoy una nueva sección con la presentación de los grandes puertos (de Europa, sobre todo), para ascender en bicicleta, los puertos mas duros y bonitos para ascender y la sección de nuestros puertos.

La primera está pensada para puertos salvajes, quizás, de momento, no podamos incluir ninguno de España, es decir, van a ser puertos locos, con desniveles exagerados.

Le segunda sección será para esos puertos duros que no tienen cabida en la otras sección y que además tienen un encanto especial en su ascensión.

La tercera es para nuestros puertos. Para los puertos, sobre todo salmantino, esos que ascendemos cada poco tiempo.

En cada una de las secciones apareceran las altimetrias de cada uno de los puertos, las fotografías mas llamativas y algún dato mas de interés.

Espero que os guste.

01 octubre 2007

Rutas Sierra de Francia. Rutas Salamanca

Como ya había prometido vamos a empezar a poner las rutas que hacemos nosotros en bicicleta, sobre todo de montaña, por la Sierra de Francia, en Salamanca, y por el resto de la provincia. Ya explicaré, mediante reportaje gráfico quienes somos "nosotros".

Esta panorámica que se ve en la foto de al lado es de una gran cantidad de montañas que tenemos al lado de mi pueblo, de El Cabaco, empezando por nuestra querida Peña de Francia.

Por todas estas montañas discurren rutas, duras en su mayoría, para bicicletas de montaña y para bicicletas de carretera, algunas conocidas de sobra por todo el aficionado ciclista, como son Peña de Francia, Paso Los Lobos, Portillo Batuecas, Mogarraz, o las un poquito mas lejanas de la zona de Béjar, Sierra de Béjar-Covatilla, Travieso, Lagunilla, etc.

Perfiles, rutas, tipo de carretera que encontraremos, paisajes, todo discurrirá por aquí.

Atentos.