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27 septiembre 2007

¿Por fin se dan cuenta los corredores?

Las palabras de Oscar Freire le dan un aire nuevo al ciclismo. El cantabro deja, por fin, bien a las claras cual es el juego de la UCI: El negocio de la UCI son los controles. Tajante el tricampeón del mundo. Ya es hora. A ver si ahora los corredores muestran un poco de cordura y están unidos ante esta gentuza que sólo busca una cosa: mas dinero, mas dinero, mas dinero. Como hemos dicho otras veces, si hay que plantarse y no correr una carrera se hace, pero que de una vez por todas dejen de pisotear a este hermoso deporte.

Hace unos días me comentaba mi amigo Ivan (próximo director de equipo Extremadura) que a Valeri Karpin (principal patrocinador del equipo Karpin Galicia) no deja de sorprenderle los controles sanguíneos de madrugada (los vampiros) que en el mundo del fútbol eso es inconcebible, ya que si alguien lo llega tan solo a plantear se arma la marimorena. Sobran mas comentarios.

Parece que la decisión del TAS de dar la razón a Alejandro Valverde y a la Federación Española, en contra de los que decía la UCI puede ser positivo para el ciclismo. De momento la UCI ya ha tenido que recular también con Allan Davis y con René Andrle. Es otro pasito. El siguiente será ver si se permite al actual campeón del mundo Paolo Bettinni competir el domingo sin haber firmado el famoso manifiesto (sacaperras diría yo) de la UCI que presentó antes del Tour. De momento parece que el italiano no tiene interés en firmarlo, pero ante situaciones límite lo hará, como lo hicieron los españoles antes de la ronda gala "bajo coacción".

Quedan tres días para la prueba en ruta. Tres días de comentarios, malos rollos de la UCi y de los organizadores que no benefician para nada al ciclista.

Por cierto, como se esperaba, Cancellara se llevó el oro en la prueba contra el crono.


26 septiembre 2007

comienzan los mundiales

Pues si, comenzó ya el mundial de los despropósitos. Despropósitos de la UCI en cuanto a los corredores, tu si vas, tu no vas, contigo ya veremos, y despropósitos de los organizadores vetando la presencia a diestro y siniestro. Lo último ha sido vetar la presencia de Gianni Bugno (2 veces campeón del mundo) y de Eddy Merck (3 veces campeón del mundo), y han sido vetados por que se dopaban!!! Manda cojones. Ahora, a Eric Zabel que lo ha reconocido a los cuatro vientos lo tienen en palmitas, que igual resulta que en su propia casa tienen campeón del mundo patrio estos teutones. A mi es que estas varas de medir tan diferentes es que me repatean. Los alemanes, los siempre pulcros y limpios alemanes, esos mismos que trataban desde bien jovencitas a sus gimnastas con hormonas anticrecimiento, esos mismos que batieron récords con la RDA que 25 años después son imposibles de superar, esos mismos..., mira, es que me enciendo, allá ellos con sus historias. A nosotros nos gusta el ciclismo.

Los mundiales han dado inicio con las cronos sub 23 y femenina. En cuanto a la primera se la ha llevado el holandés Lars Boom, ya que fue 9 segundos mejor que el ruso Ignatiev. El bronce fue para el francés Coppel.

En féminas la alemana Hanka Kupfernagel se llevó el oro por delante de la gran Kristin Armstrong que fue plata y de la austriaca Soeder. La francesa Jeannie Longo fue septima. Que mérito lo de esta mujer que debe andar ya por los 40-42 años. me han defraudado un poco las australianas Oenone Wood ha finalizado la 21 y Sara Carrighan la 23, pero ojo con ellas en la prueba en línea, aunque los años pasan para todos.

Mañana se disputa la crono elite masculina con un claro favorito de nuevo: Fabian Cancellara. El suizo parece de nuevo el mas fuerte para este recorrido, nada sencillo, de 45 kolómetros. Como principales rivales del helvético, algunos de los que han venido a la Vuelta, Bert Grabsch, Stef Clement, Vladimir Karpets y Jason McCartney además del ruso Gusev, del español Iván Gutierrez del americano Zabriskie o del británico Millar, para el otro inglés Wiggins, no creo que sea la mejor crono, aunque es una mala bestia moviendo desarrollo... Me sorprende la ausencia de Cadel Evans en esta prueba, quizás la Vuelta le ha desgastado demasiado...

Por cierto, hoy decide el TAS si puede competir Valverde...

25 septiembre 2007

Reflexiones tras La Vuelta I.

Terminó la edición de 2007 de La Vuelta, y tras ella se pueden hacer las primeras reflexiones.

La primera es a título personal. No me ha gustado La Vuelta. Le daría un cinco como nota final, y ese cinco digamos que se consigue mirando las victorias de etapa, a los corredores que las han conseguido, y gracias a las tres últimas etapas con la lucha por el podio.

Que en una gran ronda por etapa consigan victorias corredores como Bettini, Zabel, Pettacchi (2), Benatti (3) o Freire (3), le puede dar prestigio a la carrera porque son los mejores velocistas del pelotón los que han ganado, pero deja bien a las claras la pobreza de la carrera cuando entre estos se han llevado diez de las veintiuna etapas que constaba la ronda. Esto nos indica lo mal que estaba realizado el recorrido.

Decía antes que le daba una nota final de cinco porque al final ha habido lucha por el podio y gracias a esto hemos visto etapas mas o menos curiosas, con lucha, con ataques lejanos, con corredores ambiciosos. La nota final de la carrera la consiguen los corredores.

La ambición de Samuel Sánchez en las últimas carreras luchando, y consiguiendo la última plaza del podio y sobre todo la lucha constante de Carlos Sastre cada vez que la carretera se empinaba es lo único decente de esta Vuelta a España. También destacar el pundonor de Cadel Evans, uno de los grandes corredores del pelotón que venía a La Vuelta a preparar el Mundial, que se vio arriba en la clasificación, y que ha luchado hasta el último momento por mantener el podio, aunque se le veía justo, muy justo en los últimos días de carrera, pero que ha luchado hasta el final.

En cuanto al ganador Denis Menchov, se le ha visto sobrado. No ha necesitado dar una pedalada de mas. Mechov es un todoterreno, va muy bien para arriba y hace muy, muy buenas cronos. En esta Vuelta, como no había dureza en las etapas de montaña, le ha bastado con mantenerse a rueda del único que le ha atacado, Carlos Sastre. Sentenció con grandes diferencias en Zaragoza y después a guardar. Si no pones dureza en carrera, y si llegas al último puerto (que además no han sido grandes puertos), con un pelotón de ochenta tíos, con el líder bien arropado, ya me contarás... Justo vencedor.

19 septiembre 2007

La Vuelta cuesta abajo...

Llevo varios días sin comentar nada en este blog. He dejado pasar los días y ver que rumbo seguía la Vuelta, y lo que veo es que la Vuelta ha cogido una gran pendiente cuesta abajo (por autovía, eso si) y que está cada día en peor situación.

Es una realidad que esta Vuelta no está gustando a nadie y aunque organizadores y buena parte de los medios de comunicación siguen en sus trece defendiendo el recorrido unos y reivindicando grandes figuras otros, lo cierto es que con un recorrido atractivo la Vuelta sería otra cosa. Parece que Pedro Delgado es el único que se está implicando un poco.

La Vuelta necesita tener identidad propia, cosa de la que ahora carece. Hay que marcar una pautas en el recorrido y mantenerlas y esas pautas pasan por tener grandes puertos de montaña, por buscar carreteras vistosas y por olvidarse de las autovías. Con estas tres cosas el ciclismo vuelve a llenar al aficionado en general. A los locos de las bicis nos gusta igual, pero como atraes a un espectador a la tele en una crono como la de Zaragoza o llegando a Cerler, por ejemplo.
Si la Vuelta posee esa identidad propia de la que hablamos, claramente volverá el espectáculo. No me sirve lo que dice Olano o Cordero, que como estamos a final de temporada hay que poner recorridos suaves para atraer a figuras extranjeras. No, la Vuelta debe estar por encima de eso. Ojala vengan los grandes corredores, y vengan a disputar, pero si no es así y sólo disputan los españoles, que lo hagan con recorridos atractivos. El Giro es el mejor ejemplo. Allí les da igual que vayan los grandes del pelotón. Ellos saben que los grandes corredores italianos van a ir (algo que en España nos deberíamos plantear) y luego buscan recorridos bonitos y grandes puertos (Gavia, Mortirolo, Zoncolan, Finestra, etc), puertacos. En España, Unipublic teme a los directores que se quejan del Angliru y por eso no lo vuelve poner, pero no es solo el coloso asturiano, están impidiéndonos disfrutar de Ancares, de Haza de Lino, del Llano de las Ovejas, de Gobernadas, de Sahun, de la Bola del Mundo..., podría continuar, pero eso solo haría que me encabronase mas. No merece la pena.

Quedan tres días para llegar a Madrid. Parece que está todo el pescado vendido. Por el bien de la Vuelta ojalá la clasificación general se vuelva loca y de un cambio radical y se vea algo de espectáculo en las carreteras. Por el bien de la Vuelta.

12 septiembre 2007

Milicic. ¡¡Vaya joya!!!

Mirar las joyitas que suelta por la boca este personaje...

10 septiembre 2007

La Vuelta. Qué pena de carrera.

Bueno, a esto llamaban en la Vuelta los tres días temerarios de la ronda española. Qué pena! Qué pena de carrera, y que pena de organización. Lo de esta gentuza con las autovías no tiene nombre, día tras día la misma historia. Penoso.

El sábado, en el recorrido de la autovía, habría unas... 100 personas..., siendo generoso. Pero es que en el recorrido de Zaragoza, como mucho dos o tres mil. La gente le da la espalda a la Vuelta.

Qué envidia esas cronos del Tour en Lac Vassivier (se me viene a la memoria ahora) con carreteras estrechitas, por zonas boscosas, bonitas para la gente y los corredores, con repechos de un kilómetro donde la gente se agolpa y sólo deja un pequeño pasillo a los ciclistas...Qué envidia...

Y ayer en el gran especial de Cerler..., bueno sin comentarios ya. No me gustan los puertos que de doce kilómetros de ascensión tengan cuatro de descenso (bueno, el Galibier, si me gusta). Todavía cuando la carretera de Cerler era un camino de cabras, pues bueno, podía, y digo podía, tener su aquel, pero ahora..., y la cantidad de kilómetros llanos sin sentido que hasta los comentaristas no sabían ni que contar antes de llegar a Benasque..., si es que es penoso.

He estado echando un vistazo a las fotos del Giro subiendo Zoncolan, donde se habían agolpado miles y miles de personas. Vamos, igual que en Cerler.

Y hoy, si históricamente a Andorra no va ni el gato a ver la Vuelta, con la pantomima de hoy, ni el puente de Cataluña salva el desaguisado.

Simplemente penoso

07 septiembre 2007

La Vuelta y las Autovías.

Cada día viendo La Vuelta me sigo haciendo la misma pregunta ¿por qué la costumbre de los organizadores de la carrera de hacer pasar al pelotón por autovías? Pararos a pensarlo un momento, todos los días hay tramos por autovía: el día de Vigo, el de Santiago, el de Reinosa, el de logroño, hoy en Zaragoza. Y esperaros que mañana la crono toda o casi toda por autovía. Penoso.

A veces me pregunto si Unipublic tiene incentivos del Ministerio de Fomento para que "el mundo vea nuestras maravillosas infraestructuras".

Ver a un pelotón en una autovía lo primero que es, es feo. El pelotón en una carretera media tirando a estrecha tiene la belleza que no podemos observar cuando va en una autovía que es ancho, gordo, feo. Aparte de lo peligroso que puede llegar a resultar. Un ejemplo: un corredor cuando termina el bidón de agua lo tira bastante lejos. Puede llegar a pasar que lo lance al otro lado de la autovía con la mala suerte de ir a parar encima de un coche que circule en el otro sentido. Es llegar a los extremos, pero puede ocurrir.

En Francia, viendo el Tour durante ya veinticuatro años, además de otras carreras, sólo he visto una vez entrar el pelotón en una autovía. Fue el año pasado,llegando a Estrasburgo, si no recuerdo mal y era obligado por coincidencia de varias obras en otras carreteras, y eso sólo durante tres o cuatro kilómetros. El ciclismo no está echo para autovías.

Espero que en Unipublic se hagan esta reflexión y mejoren los recorridos, en general (pero de eso ya hemos hablado y seguiremos...), pero algo tan feo como las autovías, lo deben mejorar ya.

Freire

Freire es un seguro de vida para cualquier equipo cuando llegan las volatas. En esta Vuelta lo está demostrando y, de momento, ya lleva tres triunfos.

En Rabobank deben de estar encantados con él. Es un corredor que se busca la vida y no necesita un "treno" como el de Petacchi para prepararle las llegadas. Durante esta Vuelta su equipo está tirando del pelotón para neutralizar las fugas que haya habido durante la jornada, pero no es habitual en el Tour, por ejemplo, ver a varios corredores tulipanes tirando para neutralizar. Y mucho menos preparándole las llegadas, en Francia Flecha y quizás otro, en España, y como los resultados están llegando, y a la espera de tener que trabajar para Menchov su equipo se está volcando con él. No es para menos.

Dentro de tres semanas tiene lugar el mundial de Sttutgart. En foros italianos se reconoce que tal y como están viendo al cantabro, es hoy por hoy el favorito número uno para hacerse con el maillot Arco Iris. Sería la cuarta vez, si eso sucede, que Oscar Freire es campeón del Mundo, y sería el único ciclista en la historia en conseguirlo. Con tres, como él, están Merxk y Bilda. La diferencia es que Freire aun tiene margen para conseguirlo, y este año va con muchas, muchas opciones.

Por cierto, hoy en Zaragoza victoria de un ilustre. Eric Zabel. El alemán demuestra allá donde va lo gran profesional que es.

04 septiembre 2007

La Vuelta. Los Lagos.

La Vuelta cubrió hoy, posiblemente, la etapa mas dura de esta edición de 2007. Es duro decirlo así, pero es la realidad. Los Lagos es un puerto durísimo, digno de una gran vuelta, si, pero los organizadores de la ronda española no lo pueden tener como puerto estandarte o como puerto estrella. ¡Con la gran montaña que hay en España!¡Con la gran montaña que hay incluso en Asturias a muy pocos kilómetros de Covadonga!

Con todo, la Vuelta arribó al coloso de Covadonga y la etapa no defraudó en absoluto. Bonita etapa, desde el principio. Los corredores tenían ganas hoy de ver a la Santina, por que han volado.

Se formo pronto una fuga, pero que fuga. Casi cuarenta tíos, que, como ocurre en estos casos, no se ponen nunca de acuerdo y solo tiran ocho o diez. Con todo, sirvió para que consiguiesen una bonita ventaja y uno, Vladimir Efimkin, consiguiese coronar en solitario, y por lo tanto situarse al frente de la clasificación general, y alguno mas de la fuga situarse en una situación mas que privilegiada de cara al amarillo, hablo de Stijn Devolder. Ojo con este corredor que viene a por la Vuelta.

Entre los favoritos hemos visto bastante fino a Carlos Sastre, con un gran trabajo estratégico de su equipo. El abulense sabe que esta Vuelta es una pantomima en cuanto a grandes cuestas, y tenía que intentar hoy aventajar en todo lo posible a los contrarrelojistas.

Éstos, los que se defienden bien en las cronos, han estado arriba con los mejores. Se sitúan muy bien Menchov, y Cadel Evans. El australiano, a poco que se lo tome en serio (eso aun está por ver) es claro candidato al podio.

Pereiro ha estado en su línea, y han defraudado un poco Samuel Sánchez y Gómez Marchante. Demasiado tiempo perdido para estos dos últimos viniendo, como vienen, frescos esta temporada.

Del resto de nombres ilustres, destacar a Cunego, que como tiene una buena escusa por sus heridas, decidió dejarse llevar. Como me recuerda este corredor al Simoni de los tiempos en que venía a la Vuelta a ganar en Abantos...

Vamos a ver como se defiende Efimkin en la crono, porque esta Vuelta no tiene suficiente montaña para limar diferencias (otra cosa es lo que digan las fuerzas), y si sale líder de la cronobajada de Zaragoza (que encima, hay que joderse, es por autovía), es otro serio candidato a estar en los puestos de honor.

La Vuelta. Hasta ahora, bonita.

No podemos decir lo contrario. En estas tres primeras jornadas la Vuelta está resultando mas que vistosa. Los corredores han comenzado con ganas, y los recorridos, con algún (muchos) peros, están resultando curiosos.

Se esperaba, y así ha sido, que estas primeras jornadas fuesen para llegadas masivas. La nómina de velocistas de la Vuelta es de las mejores del pelotón internacional, y han confirmado las previsiones. Milram trató de controlar el pelotón el primer día, ya que nadie parecia estar por la labor de hacerlo, y es que el echo de no haber habido prólogo y no haber aun lider en la carrera, hacía que todo estuviese un poco loco, sin un equipo que controlase en el pelotón, por eso los italo-alemanes decidieron contralar el esprint, teniendo en cuenta a sus dos llegadores Zabel yPetacchi. Del trabajo de Milram, muy bien organizado el equipo, se benefició uno de los mas listos: Daniele Benatti. Fantástico el corredor italiano que lleva un año grandioso ganando desde el mes de marzo, realizando un Tour genial, con dos victorias en la última semana y comenzando de oro la Vuelta.

En esta primera etapa estaba la gente nerviosa, y no tardaron en llegar las caídas. Danielson a casa y Cunego con secuelas importantes.

Llegando a Santiago otra bonita etapa con muchos y duros repechos, con nueva caída al final, esto parece el Tour, en la que se vio afectado Oscar Pereiro, y el propio líder Benatti, y en la que Oscar Freire se llevó el gato al agua y se vistió de Oro.

Ayer, con un recorrido curioso, los corredores lo hicieron aun mas bonito cuando se llegó al alto de Babia, donde Quick Step puso un ritmo loco y dejó el pelotón en cuarenta unidades cuando Euskaltel le dio continuidad. Pero la odiosa costumbre de los organizadores de la Vuelta de meter la carrera por autovías hizo que al final se llegase a Luarca en un gran pelotón. Qué mala costumbre la de las autovías, y es que a la mínima meten en una la carrera en lugar de buscar carreteras estrechas y secundarias (tipo Tour) que hacen que la carrera sea mas vistosa y a la vez mas nerviosa para los corredores. Bettini se llevó la etapa al esprint. Más caídas. Zubeldia el mas afectado.

Hoy se sube el puerto mas duro de la Vuelta, Los Lagos. Se dice bien que tengamos que decir esto con la montaña que tenemos en este país, pero bueno. Los Lagos es un puerto duro, muy duro, nadie lo va a descubrir ahora, pero no se puede permitir una carrera como la Vuelta que su puerto mas duro sea éste. Esto ocurría en el año 1985, por ejemplo. Más de veinte años después, Los Lagos es un puerto muy, muy duro, pero no puede catalogarse como el estandarte de esta carrera.