Pinchad sobre las imágenes para verlas en un mayor tamaño

27 marzo 2007

Vuelta a Castilla y León: Discovery


Pocas veces un equipo ciclista puede presumir de colocar a sus ocho participantes que están en carrera entre los quince primeros de una etapa. Pues eso ocurrió ayer en la primera etapa de la Vuelta a Castilla y León.

En esa primera etapa, CRI de diez kilómetros disputada en Zamora, el equipo Discovery Channel situó a sus ocho corredores entre las catorce primeras posiciones. Todo un lujo. Y es que el equipo de Bruynnel ha venido a Castilla y León con un autentico equipazo, medio equipo Tour, pero no es solo eso, ellos vienen con nombres, pero estos lo dejan todo en la carretera en cualquier carrera que disputan, así esta ocurriendo, que copan continuamente los podios de todas las carreras.

En el tiempo que llevamos de esta temporada, el equipo americano, está dando, carrera tras carrera, lecciones de ciclismo del bueno y de competitividad. Que sigan así. Es de agradecer.

Hoy es día 27 de marzo de 2007. Día 18 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.

26 marzo 2007

Vuelta a Castilla y León

Hoy comienza una nueva edición de la Vuelta a Castilla y León, una de las pruebas mas interesantes del calendario nacional, con recorridos muy innovadores, con corredores de mucho, mucho nivel, y siempre con espectáculo asegurado.

Este año, sin embargo, no me gusta el recorrido que han planteados los organizadores. Una comunidad como las castellanoleonesa no puede permitirse que en su principal carrera ciclista sólo se suban dos puertos de primera categoría y sólo cuatro puertos en el total de la prueba. ¡Será por orografía! Siempre ha destacado esta carrera por hacer una buena etapa montañosa en alguno de sus muchos sistemas montañosos.

La prueba comienza con una crono de diez kilómetros en Zamora, donde se verá como vienen de forma los especialistas, que hay varios. Las dos siguientes etapas serán para buscar fugas, pero ojo con las dos llegadas. La de Salamanca es una pequeña trampa en los tres últimos kilómetros, con bajada casi hasta el río por el Paseo Canalejas, para volverlo a subir, con unos trescientos metros que hacen bastante daño y que a buen seguro descolocarán al pelotón en su control para el esprint, y atención con los segundos que se puedan marcar aquí. La etapa de Pucela también puede marcar unos segundos en la llegada a Parquesol. Por eso digo que hay que tener cuidado con estos segundos que se puedan arañar en Salamanca y Valladolid, que sumados a los que un buen especialista pueda marcar en la crono de Zamora, te pueden hacer ganar la carrera si se está lo suficientemente en forma para mantenerlos en Navacerrada. Etapa, esta de Navacerrada, monopuerto, terminando tras la siete revueltas. Última etapa con llegada a Soria, salvando previamente Santa Inés y Piqueras, que aunque están a varios kms de meta, pueden hacer mucha pupa a mas de uno.

La participación es de auténtico lujo: El Discovery viene con un equipo Tour. De estos ocho que vienen, es probable que cinco estén en julio en Francia: Basso, Contador, Leiphimer, Egoi Martínez, Brajkovic, Danielson, Paulinho...., lujo total. Pero ojo al resto, Caisse d'Epargne trae a Pereiro, a Karpets, a Chente, a David López, CSC viene con su lider Carlos Sastre, Rabobank trae a Menchov y Rassmussen, Liquigas viene con el Triki y Backstedt, etc, etc. Están presentes además todos los equipos españoles continentales, salvo Extremadura, mas el resto de equipos españoles Pro Tour, junto a Agritubel y Benfica.

Entre las ausencias, la mas notable es la del vencedor de la edición del año pasado Alexandre Vinokourov.

Hoy es día 26 de marzo de 2007. Día 17 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.


19 marzo 2007

Madera de campeón

Ya lo comentaba durante la París Niza, Alberto Contador tiene muchas carreras en sus piernas, y ya está empezando a demostrarlo.

¡Que exhibiciones nos ha dado los corredores españoles durante la presente edición de la "course du soleil"! Victorias parciales, victoria final, ataques, escapadas donde sólo había corredores españoles...., hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto con una carrera.

La victoria final de Alberto ha estado más que merecida. Es el que más lo ha intentado, y si no lo consiguió el día de Cannes, fue, en mi opinión por el puto pinganillo, que si no es por decisión de los directores la etapa se la lleva un Caisse d'Epargne (Luis León, seguramente) y Alberto se pone de líder, pero bueno, sólo tuvimos que esperar 24 horas más para verlo reventar a todos en el Col d'Eze, y lanzarse camino de Niza en pos de la victoria final de la Clásica.

Enhorabuena, Campeón.

Hoy es día 19 de marzo de 2007. Día 10 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.

17 marzo 2007

¡Qué bueno que se retirase Armstrong!

No me digáis, viendo el rendimiento que tiene el equipo Discovery Channel que no le ha venido bien alejarse de la "dictadura" del tejano.

No hay más que verles competir. Si, pasaron la temporada pasada un poco de transición pero este año van a por todas. Y lo bueno es eso, que van a por todas en todas las carreras en las que salen pero desde el comienzo de la temporada.

Tienen un equipazo, eso nadie lo pone en duda, pero hay otros conjuntos que también disponen de un plantel de lujo y siempre están racaneando para ver si consiguen situarse entre los cinco o seis primeros del Tour y pensar que con eso han salvado la temporada.

El "equipo de los documentales" tiene otra filosofía, no se si será por que este año finaliza el patrocinio de Discovery y desde el principio andan buscando quien les ponga sobre la mesa diez millones de euros para mantener esta estructura, o será por que son competitivos de verdad, pero da gusto verles correr. Claro, hay buen material donde agarrarse: Leiphimer arrasa en California, en París Niza controlan el pelotón para que Contador remate la faena en Mende, lanzan ataques desde bien lejos con corredores de primer nivel, y luego estos (Popovich) leen la carrera de forma increíble y se hacen con una victoria de mucho lujo en una gran París Niza, tienen a Hincapie en la recamara preparando las clásicas de primavera, los jóvenes que el año pasado ya dieron que hablar en La Vuelta siguen una correcta preparación, etc. Quizás con el que son mas benevolentes y le dejan ir a su ritmo es con Ivan Basso, pero claro, el plato fuerte para él viene en El Giro y en El Tour....


Hoy es día 17 de marzo de 2007. Día 8 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.

15 marzo 2007

Contador, ¡qué gran ciclista!

Desde que comenzó su carrera profesional se sabía que aquí había un ciclista de los de verdad, un corredor con un presente prometedor y con un amplio futuro de victorias. La mala suerte se cebó con el en forma de enfermedades, de las que afortunadamente parece repuesto del todo.

El año 2006 era un año en el que Liberty esperaba mucho de Alberto Contador, pero todo se vió truncado debido a la chapuza nacional llamada Operación Puerto, lo que le impidió competir mas de la mitad de la temporada.

Con la desaparición del equipo Liberty, el Discovery Channel, que son muy listos, echaron sus redes tras Alberto Contador, y hoy por hoy, se puede decir que el corredor madrileño acertó de pleno en la elección del equipo, y tal y como se va desarrollando la temporada y la planificación que el Discovery hizo para Contador, es de prever que sea uno de los grandes animadores de las carreras que dispute, sin forzar demasiado sus días de competición. Discovery tiene un equipazo este año, y no debe forzar demasiado a Alberto Contador. Las castañas del fuego se las deben de sacar Basso, Leiphimer e Hincapie, entre otros, y mientras tanto ir forjando la casta de campeón que tiene encima el madrileño de cara a las próximas temporadas dar el paso definitivo hacia las grandes victorias.

Hoy el Discovery preparó muy bien la subida a Mende, venia forzando al pelotón para coger a los escapados, y a la vez les traía a todos con lo justo para que no hubiera sorpresas en los tres últimos kilómetros, y allí Alberto destapó la caja de las esencias saliendo del pelotón y pudiendo con todos los rivales, hasta con un Rebellin al que se le ve fino, fino, y que es el nuevo líder de la carrera.

Por cierto, ayer, a los equipos de los esprinters se les vio otra vez el plumero, y se dejaron escapar otra etapa, por mucho que Boonen levantase los brazos en meta, creyéndose vencedor.

Hoy es día 15 de marzo de 2007. Día 6 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.

14 marzo 2007

El control de los equipos de esprinters

Estamos habituados a ver que en todas las carreras, cuando hay escapadas, y está participando en esa prueba uno de los reyes del esprint, cuando restan para la meta entre cuarenta o cincuenta kilómetros, uno, o varios de esos equipos de los llegadores copan toda la cabeza del pelotón y cual locomotora ponen al pelotón en fila de a uno en pos de conseguir capturar a los corredores que van escapados.

Es habitual que lo consigan. Lo suelen tener controlado. Parecen máquinas perfectas de restar minutos a la escapada para llegar a los siete u ocho kilómetros finales con el pelotón compacto y que puedan preparar la llegada a su corredor. Lo hemos visto infinidad de veces, el Fassa Bortolo, antaño, o ahora el Milram para Petacchi, la buena época de Eric Zabel, con todo el Telekom, con esos kilómetros espectaculares del propio Jan Ulrich, o ahora con el Quick Step de Tom Boonen.

Pero hay veces que a esa maquinaria tan bien engrasada se le va un poco la olla y calcula mal el tiempo para capturar la fuga, o hay tan mala organización en la caza que el posible esprint se va al garete. Eso justo le ocurrió ayer a Lampre y a Quick Step en la París Niza, entre la poca organización que había y fiado de que cogerían a los escapados se le venia la meta encima. Es cierto que consiguieron capturar, pero a setecientos metros de meta, y en esas circunstancias, con el desgaste que habían hecho, ya no había ningún tipo de control para la llegada, ni fuerzas, de lo que se aprovecha siempre algún corredor más "vivillo", en el caso de ayer Pellizotti, que además se puso líder.

Hoy es día 14 de marzo de 2007. Día 5 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.

12 marzo 2007

París Niza

Sin menospreciar a otras carreras, ni mucho menos, con la llegada de la París-Niza, cada año comienza el ciclismo del más alto nivel. A la carrera de la Costa Azul, los equipos llevan a sus corredores más en forma, aquellos que tienen que sacarle las castañas del fuego en estos meses de marzo y abril, y a aquellos que ya están casi a punto para dar el do de pecho en las clásicas de primavera.

Un recorrido interesante, poco innovador, como suele ser habitual en esta carrera, con un prólogo, algunas etapas llanas, aptas para escapadas y llegadas masivas, el paso del Macizo Central, con la llegada, este año, al aeródromo de Mende, y por último la incursión en los Alpes antes de la llegada a Niza, con la subida en esta edición de los Cols de la Porte, de Turbie y del Col d'Eze, todos ellos de primera categoría, puertos Tour.

Una vez celebrado el prólogo, el líder de la prueba es David Millar, que se impuso en esa primera etapa (sigue siendo uno de los grandes especialistas de estas etapas cronometradas) por delante de algunos grandes ilustres, como Leipheimer, Luis León Sánchez, Wielinga, Julich o Rebellin.

A partir de hoy comienzan las etapas en línea, de momento, se pueden catalogar de transición en espera de la llegada el jueves de la etapa de Mende.

En otro orden de cosas, Alejandro Valverde consiguió la victoria en la general final de la Vuelta a Murcia, ganando, además la primera crono de su carrera. Un progreso el que ha conseguido el murciano, en pos de ser ese ciclista completo que se prevee.

Hoy es día 12 de marzo de 2007. Día 3 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.


10 marzo 2007

Archivaron la chapuza. Y Lissavetzky sin dimitir. Día 1

La Chapuza más grande de los últimos tiempos que responde al nombre de "Operación Puerto", ha quedado archivada definitivamente por falta de pruebas. A buenas horas, mangas verdes...

Me gustará oír que tiene que decir ante esto el pésimo secretario de estado para el deporte, ese Lissavetzky y su dedo acusador de los meses de mayo, junio, julio, septiembre de 2006, y que se ha ido escondiendo conforme se sucedían los meses y no había ni una sola prueba acusatoria. No se le ha vuelto a oír, no tiene nada que decir, y no sabe por donde salir ante las acusaciones vertidas en su momento que han caído en saco roto.

Lo cierto es que esta chapuza nacional (somos expertos en este país en eso) ha dejado en paro a muchas personas (no sólo ciclistas), se ha cargado la estructura de dos equipos profesionales, ha llevado a la retirada de varios corredores, ha privado a muchos otros de optar a victorias en la más grandes pruebas ciclistas de la temporada, y todo esto sin aportar una sola prueba. Aquí tiramos la piedra y escondemos la mano. El dedo acusador lo tenemos muy largo, pero luego no podemos demostrar nada.

Quién va a pedir perdón por los errores cometidos. Quién va a compensar a estos deportistas por no dejarles competir. Quién va a limpiar el nombre de todos ellos, de corredores, auxiliares, directores, de los sponsors. Quién. Lissavetzky?No, éste es un cobarde. No se atreve a ello. No quiere abandonar la poltrona del poder desde la que rebuznar sus incongruencias.

Hoy es día 10 de marzo de 2007. Día 1 desde que archivaron la operación puerto y hoy aun no ha dimitido Lissavetzky.

06 marzo 2007

Carreteras belgas....

Estuve viendo el sábado la Het Volt, preciosa carrera, por cierto, pero no quiero hablar hoy de la carrera en si, quería comentar una de las cosas que me maravilló de la prueba belga: la cantidad de kilómetros y kilómetros que había de carril bici. Vamos, igual que en España.

Es una gozada, por la parte que nos toca, poder salir a la carretera y tener un carril bici para disfrutar de nuestras salidas sin riesgo de ningún tipo. Lástima que para eso nos tengamos que ir a Bélgica o a otros países de centroeuropa, porque en España, si encontramos diez kilómetros seguidos nos podemos dar con un canto en los dientes.

01 marzo 2007

Buenas noticias

La construcción de un recinto deportivo siempre es motivo de satisfacción, pero si ese recinto deportivo es un velódromo, la satisfacción es aún mayor.

Pues bien, parece ser que el Ayuntamiento de Salamanca va a iniciar la construcción de una nueva ciudad deportiva y en ella se va a incluir un velódromo. Espero que este proyecto no se quede en agua de borrajas, y que se trate solamente de un reclamo preelectoral, pero si se llega a concluir los amantes del deporte en general y de la bicicleta en particular estaremos mas que satisfechos.

Han pasado ya muchos años desde que el viejo velódromo del Helmántico fue derribado para construir mas campos de fútbol, y se echa de menos. De vez en cuando venia bien acercarse a hacer unos pequeños "test" en la pista si no te apetecía hacer carretera o simplemente servia de calentamiento para una luego salir al asfalto y hacer una buena sesión de bici.

Ya estoy deseoso de verlo construido, y aun no han empezado las obras....